压浆料具有微膨胀、无收缩、大流动、自密实、极低泌水率、充盈度高、气囊沫层薄直径小、强度高、防锈阻锈、低碱无氯、粘接度高、绿色环保的优良性能。不含氧化物、氯化物、亚硫酸盐和亚盐等对钢筋有害组份，由高性能塑化剂、表面活性剂、硅钙微膨胀剂、水化热剂、迁移型阻锈剂、纳米级矿物硅铝钙铁粉、稳定剂精制而成的压浆剂或与低碱低热硅酸盐水泥等精制复合而成的压浆料。
压浆料的产品性能决定了产品的特点和使用范围，压浆料主要作用于后张预应力，针对这一特点确定了压浆料的使用范围。压浆料于桥梁后张预应力管道的复合压浆料，由 减水组分、早期膨胀组分、中后期膨胀组分、流变稳定组分以及保水组分配合组成，主要应用于预应力管道压浆。

压浆料施工要点：

　　1、水料比为0.26~0.28，可根据灌浆部位不同进行调整；

　　2、首先在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边搅拌。全部粉料加入完毕，然后快速搅拌3min，加入剩下的10%-20%的拌合水，继续搅拌2min；

　　3、压浆料自搅拌至孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30~1h范围内；

　　4、压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌，以维持浆体的均匀性和流动性；

　　5、压浆时应使用活塞式压力泵或真空泵，压力需大于0.7MPa；

　　6、压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件。

　　压浆料应用目的：

　　1、保护预应力筋不受腐蚀，***预应力结构的安全；

　　2、***预应力筋与混凝土之间的粘结力，让它们之间的预应力有效传递，使预应力筋和混凝同作用；

　　3、消除预应力混凝土结构在反复荷载作用下应力变化对锚具造成的疲劳破坏，延长锚具使用寿命，提高结构的可靠性。

如果是遇到比较严重的水泥、混凝土路面（地坪）病害，比如是严重的坑洞，啃边，断板这类问题，往往是因为病害比较严重，为了对车辆的行驶安全作出保障以及保护道路（地坪）的角度出发，人们往往会对这类病害进行及时修复；但是如果是遇到一些比较轻微，表现不明显的病害，比如像是起皮、起灰这类病害，人们往往就不是那么重视了，甚至采取暂时忽视的态度。但在我们看来，水泥、混凝土路面（地坪）病害的治理“莫以病害小而不为”。无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，施工后2-3小时可开放交通，快速修补料是全国超过二万家单位优先选择的水泥、混凝土路面（地坪）病害修补料。

很多水泥路面病害出现后，如不及时修补会很快发展成不可的病害，而这些病害，目前尚无理想方案，基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的方式，导致大量的宝贵材料浪费，同时，长时间的封道成本也越来越被重视。开发出针对这些表面病害能及时修补的材料和技术，对我国的水泥混凝土道路的养护和减少材料浪费都是个巨大的贡献。近年来，一些企业和从事道路养护的机构，进行了大量的探索和研究，探索出一些***方案和材料。特别是大庆路桥修复有限公司经过多年的研究，自主开发的“混凝土高强修补料”水泥路面修补料，可实现超薄修补，有的抗压和粘接强度和的耐久性，对病害部位及时修补而无需长时间封闭交通。经过实践应用证明，是较为可靠且操作性很强的材料。积极倡导和鼓励新技术的推广应用，对传统公路养护技术、材料的再认识，促进应用新技术、新材料的紧迫感、使命感、危机感，具有***的典型示范和带动效应，有着很强的经济和社会效益。


如果是遇到比较严重的水泥、混凝土路面（地坪）病害，比如是严重的坑洞，啃边，断板这类问题，往往是因为病害比较严重，为了对车辆的行驶安全作出保障以及保护道路（地坪）的角度出发，人们往往会对这类病害进行及时修复；但是如果是遇到一些比较轻微，表现不明显的病害，比如像是起皮、起灰这类病害，人们往往就不是那么重视了，甚至采取暂时忽视的态度。但在我们看来，水泥、混凝土路面（地坪）病害的治理“莫以病害小而不为”。无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，施工后2-3小时可开放交通，快速修补料是全国超过二万家单位优先选择的水泥、混凝土路面（地坪）病害修补料。
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用水泥材料进行道路施工，虽然水泥材料拥有很多的优势，但水泥材料也有一些不足之处，比如水泥材料施工后的路面，路面上可能会有很多细小的小孔，只是这些我们可能没有去注意到，而且这些小细孔的存在，只要路面承压强度足够，材料粘结力强的情况下，对道路不会造成太大的影响。但是如果在施工时，存在水灰比过大，或者表层水泥材料出现老化，再加之小细孔的存在，可能会引发很多的问题，轻则水泥路面起砂，起灰，重则因为水泥路面不耐磨不耐压而出现水泥路面坑洞的问题。水泥路面超压出现坑洞怎么办呢？水泥路面坑洞怎么修复？水泥路面坑洞的修补方法主要是填补法，将水泥路面修补料加水搅拌均匀后，填补到坑洞路面上，利用水泥路面修补料强大的粘结力来实现对坑洞路面的修补，材料的粘结力越大，坑洞路面处理越好，材料的承压强度越大，水泥路面坑洞的治理效果越好，修补后也不易出现水泥路面坑洞再次出现的问题。只需要一次的病害修补就可以解决水泥路面坑洞的问题。